Генеральный план и транспорт / Покрытие из плитняка (для заезда автотранспорта)  

Исходные данные:
Участок частной застройки.
Заказчик хочет покрытие из плитняка, по которому могут ездить легковые машины

я не могу нигде найти можно ли вообще это делать и какой узел приложить.
Хэлп!(

ТКП 45-3.02-6-2005, п 4.18, вариант "г". На мой взгляд данная конструкция обеспечит наименьшую вероятность растрескивания плитняка при приложении нагрузки в виде автотранспорта.

спасибо за ответ. так и сделала) рада, что я не одна так думаю - уже не так страшно)

ТКП 45-3.02-6-2005 БЛАГОУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИЙ. ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЕМ ИЗ ПЛИТ ТРОТУАРНЫХ Правила проектирования
Область применения:

Настоящий технический кодекс установившейся практики (далее — технический кодекс)
распространяется на благоустройство территорий и устанавливает правила проектирования дорожных одежд с
покрытием из плит тротуарных пешеходных путей и зон (далее — пешеходных зон).

4.10 Конструкции дорожных одежд следует проектировать в соответствии с требованиями ТКП 45-3.03-227,
установленными для дорожных одежд облегченного типа.

Дорожные одежды пешеходных зон шириной 2,25 м и более должны иметь прочность, обеспечивающую восприятие
нагрузки от проезда тяжелой уборочной и поливочной техники.

Типовые конструкции дорожных одежд пешеходных зон в зависимости от материала основания с
дополнительным дренирующим слоем из песка приведены в Б3.020.1-2.99 и Б3.020.1-2.99.4.04.
То есть я понимаю, что с этого ТКП нельзя применять для проездов?

С ТКП 45-3.02-6-2005?

Ну да, вот меня и немного смущает, что тут только под одиночный проезд транспорта, а вот как будет с интенсивным движением?

А покрытия из мелкоразмерных бетонных плит можно применять только на улицах местного значения и проездах, где интенсивность движения не так высока. Даже если будет улица местного значения с интенсивным движением то вряд ли там позволят там применить покрытие из плитки. Уже в ТУ будет прописан тип покрытия.

А как быть в этой ситуации?
ТКП 45-3.03-227-2010
УЛИЦЫ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ
Строительные нормы проектирования

Прокладка инженерных сетей под проезжей частью улиц, проездов и автостоянок с монолитными
цементобетонными покрытиями и основаниями допускается только в случае обеспечения возможно-
сти их реконструкции и ремонта бестраншейными методами.

В каждом конкретносм случае согласовывается с владельцем сетей с выдачей ТУ.

Согласна с alexe_k.  Материал основания и его толщину применяем  в зависимости от интенсивности движения, грунтов (смотрим геологические разрезы), наличие/отсутствие инженерных сетей под проектируемым проездом и т.д. Для проездов применяем плитку толщиной 8см. Конкретно норм для проектирования дорожных одежд из плитки для автомобильных дорог у нас нету.  Посмотрите ТКП 45-3.03-112-2008  - думаю, поможет с основанием.

ТКП 45-3.03-112-2008:

8.10 Мостовые из брусчатки, мозаики и мелкоразмерных бетонных плит следует предусматривать на площадях, площадках у памятников, на остановочных пунктах, автостоянках, парковках, тротуарах, а также для улучшения организации движения.

Может кто поделиться конструкцией?

Изучите ТКП 45-3.02-6-2005

❗️❗️❗️БСЦ: Порядок приемки строительного объекта в эксплуатацию.
РУП «БЕЛСТРОЙЦЕНТР» приглашает 25 апреля на семинар: «Порядок приемки строительного объекта в эксплуатацию. Формы исполнительной технической документации.  Судебная практика и строительная экспертиза».