Экология / Расчет выбросов ЗВ от мобильных источников с учетом экологических классов транспортных средств  

Подскажите пожалуйста, как расчитать выбросы ЗВ от мобильных источников с учетом экологических классов транспортных средств? Есть ли у кого это СТБ? заранее спасибо
 

Какое СТБ?

вот и я не знаю, инспектор сказал, что выбросы от мобильных источников нужно расчитать не по РД, не с помощью программы АТП-Эколог, а по стб (назвать его не смог, сказал толлько год 2012)

Может он ТКП видимо имеет ввиду... только он не 2012 года и тама тока область применения смотрите, ТКП для далеко как не всего катит, в частности парковки и стоянки и прочая хня - мимо него.

А СТБ... по СТБ вообще расчёт не проводят это не "расчётный" ТНПА...

я согласна, но переубедить не удалось. Инспектор запросил официальный ответ.

Спасибо большое, углублюсь в изучение.

Есть СТБ 1848-2009 Транспорт дорожный. Экологические классы, но он не про расчёт жВ

Вопрос не в тему. Точнее загадка:) Если предприятие имеет две промплощадки (мехмастерские и участок деревообработки) и с десяток лесничеств. Сколько актов инвентаризаций нужно разрабатывать?

Хоспаде чо он курит Ваш инспектор какой ответ?! 

 Цитирую предписание "уточнить выбросы ЗВ от мобильных источников выбросов с учетом экологических классов транспортных средств, предоставить список автотр-ых средств по экоклассам"

Я впервые с таким столкнулась. Я всегда беззаботно по АТП считала, и ноу проблем((((

Не регламентируется вроде... у еас был один акт на четыре площадки и ничо, без вопросов.

А рамках чего был вопрос и чо за инспектор?

Вот и я считала что не регламентируется, а по факту - нужно сделать на каждую площадку и лес-ва отдельный акт.

Здесь на форуме насколько уместно озвучивать инкогнито инспектора?

Нет. Нет. И ещё раз нет. Инвентаризацию обязаны проводить -  юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, осуществляющими хозяйственную и иную деятельность, связанную с выбросами загрязняющих веществ в атмосферный воздух.
На что они ссылаются те кто требует такое?

Я имею ввиду из какой он структуры - инспекции, облкомитета и пр. И вообще с какого перепуга он в это лезет?

Областной комитет природных ресурсов и ООС

Написал предписание по проекту и предприятию в целом, хочет штрафовать.

Что значит по проекту? Это экспертиза была? Или это вопрос по разрешению на выброс? Таки а на что пункт глава НПА-ТНПА оне ссылаются?

По разрешению на выбросы.

Гомельский?

НЕТ))))) хотя он тоже любит отличится оригинальностью)))

*отличиться

Насчёт актов инвентаризации для разных площадок ошибался, как это не печально, но инспектор прав:
Постановление Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь от 23.06.2009 №42.
P.S.
Надо же, хоть что-то они знают... 

А насчёт СТБ всё равно ни хрена не понял 

Да, то что оно в 42 постановлении - этот текст передо мной тоже лежит. Просто я другие работы, других разработчиков видела, (особенно РайПО) где все площадки в одном акте. ХЗ

Возможно ли вообще транспорт (места тяготения) расчитать по экоклассам? а про стб очень уверенно говорилось.

Как интересно...

Есть ещё такой ТКП 17.02-06-2011 (02120), BY. Охрана окружающей среды и природопользование. Правила обеспечения экологической безопасности при проектировании предприятий, зданий и сооружений автомобильного транспорта, но он тоже не по расчёту...

официальный ответ на то, почему он не знает методик расчета?

чушь. читаем матчасть и открываем америку инспектору. помимо нпа, есть еще нсструктивные письма, которые очень любит минприроды.

ни разу не знают. и он не прав.

пороть чушь с умным видом- это да, это они обучены.

Ну так он тупо сошлется на этот пункт инструкции и чо?

письмо покажу.

Тань мне тебе объяснить юридическую силу письма? А также то, что минприродовские используют эти письма когда им надо и забивают когда им не надо?
P.S.
Письмо письмом, но реально это будет действовать только коглда будут внесены изменения в НПА.
P.S.2
И чо за письмо кстати?

забивает видать один конкретный, потому как все остальные вполне руководствуются- имею 1 акт на 4 площадки (нет-нет, не пересекаются)  в наличии, и опять же- про всякие райпо одной книжкой на прошлой странице говорили.

Ну та же хрень была с 4*мя площадками, даже до письма, никаких вопросов не было, 2 площадки из 4-х точно не пересекались.

вот это стб.

но как по нему уточнять выбросы, понятия не имею.

а вообще кто-либо пользуется при расчетах программой АТП-эколог?

Я делала расчет в АТП-Эколог, это ему не понравилось, я предложила сделать пересчет по РД. РД тоже его не устроило. И сказал тогда инспектор, "а видел я стб по экоклассам ТС, а ну-ка уточните-ка выбросы ЗВ от мобильных источников выбросов (прямым текстом- от мобильных источников- а не от мест тяготения) с учетом экологических классов транспортных средств.

А еще вопрос! Когда вы карту-схему ИстВ ЗВ вы привязываете к единой городской системе координат?

АТП-Эколог имеет хождение на территории рб? или на него просто закрывают глаза. выбросы таки -да, идут от источников выбросов (ТС), а не от стоянок (асфальтированных площадок).
я тоже может много чего видела, и что? официально пусть пишет. а то вчера он видел стб, и то только титульный лист, а завтра увидит ткп, указ или методичку. пересчитайте-ка, посмотрим на сходимость результатов. конкретно-по чему считать и чем его не устроил рд.

1 раз в жизни видела привязанную карту

в 42 постановлении в подготовительном этапе ИВ сказано про привязку к единой городской системе координат для объектов с категорией опасности 1-3, и 4-ой (где ПО более 0,1).

Это как раз таки офицальное письмо, где сказано пересчитать по экоклассам. только вот ссылку не дает на нормативный документ, где и как этот пересчет провести.

отлично. запрос в минприроды- как каким методикам производится расчет применительно в такому-то объекту -рд, ткп, можно ли по атп-эколог  и как учитываются эти классы применительно к рб. запросы по электронке тоже отлично проходят, так что вообще ни разу не проблема.

Для начала надо определиться о какой единой системе координат идёт речь 

Письмо в студию плиз...

Вот вот!

Кстати АТП-Эколог, который реализует:
- «Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)». М., 1998. (разделы: 2, 3.1, 3.3, 3.12 – 3.15).
 - «Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для авторемонтных предприятий (расчетным методом)». М., 1998. (разделы: 3.5, 3.12).
 - «Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчетным методом)». М., 1998. (разделы: 2, 3.3).
 - Дополнения к методикам, 1999 и «Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух». СПб., 2012.

отличается всё-таки от нашего РД 0212.2-2002 Расчет выбросов ЗВ в атмосферный воздух от стационарных источников автотранспортных предприятий...

согласна. немного, но различия есть. а то, что считают по АТП -просто некоторые закрывают глаза. ясное дело, проще вбить данные в программу, чем самому еще и считать.

В витебской экспертизе АТП не прокатывает, ну то есть по ней то считать можно, но потом надо чуть врчуную корректить, не 100% автоматизации получается,а 80-90...

Тут на форуме выкладывали от автостоянок excel автоматизированный расчет. Расчет по классам в РД можно сделать - годы указать, систему нейтрализации и все. Но кто даст гарантию, что по дороге будет двигаться авто с Евро 5? Расчет надо делать на наихудшие условия, данные могут участвовать в расчете рассеивания.

В любом случае это будет самодеятельное изменение РД....

не могли бы Вы дать ссылочку на этот расчет. Мне не удалось через поисковик форума найти.

А что за письмо это такое? я тоже повторю этот вопрос

🗣Обсуждение генерального плана г.Минска.
Умный, зеленый, уютный — таким архитекторы видят Минск в ближайшей перспективе. Общественное обсуждение новой редакции генерального плана столицы начинается 13 августа.