Электротехника / Освещение пешеходного моста через железную дорогу.  

Нужна помощь!Ищу типовой проект на освещение ж/б пешеходного моста через железную дорогу!

                Не так уж и много случаев проектирования освещения таких переходов--- чтобы  даже ТИПОВОЙ проект кто-то разработал.

                          Полагаю что  такого  типового проекта нет ни у кого.

     А в чем сложность?    Норму освещенности придумай сам.   Никто тебе и не возразит .  освещенность ведь редкая!  Я бы счел- хватит освещенности как  не дорожном полотне дорог класса  А-2.
                Откуда запитать- сам  решишь по месту.   Прокладку  проводок- конечно же в стальной трубе-- ложишь на десятки лет, на улице, защити от хулиганов и молодежи досужей.
   простая  труба электросварная, самая дешевая.   Управление- поставь ящик ЯОУ укомплектованный  блоком сумеречного освещения   Расположи ящик- конечно же поближе к ПЕРЕХОДУ -- ремонт--чтобы не бегать на  ТП для отключения и проверочного включения.   Надо повидимому  как-то учесть  чтобы светильники не слепили глаза  железнодорожным составам.                  Я помню несколько переходов в Подмосковье --  они не имеют освещения. Освещенность там от постоянног8о  ночного освещения ж\д станции.  Хотя вот у меня есть киносъемка перехода в г. Железнодорожном  с толпами пассажиров--  загляну, посмотрю Интересно. А тебе  проще  съездить на какой-то переход и все увидеть в натуре---КАК  ЛЮДИ  ДЕЛАЮТ. Нет поблизости?

Не совсем так.
ГОСТ Р 54984—2012
Таблица 11
пункт 3 Пешеходные мосты над ж/д 5 лк ( в примечании указано что допускается 3 лк)

Спасибо за то, что откликнулись!За два дня посетил две ж/д станции с пешеходными мостами и почти для всех вопросов нашел решение. Теперь можно приступать к проектированию!

                Молодец--правильной дорогой идешь , товарищ !  ( ЛЕНИН)
  Если что--пиши

⚡️⚡️⚡️Отдельностоящие молниеприемные мачты IEK.
Мачты IEK предназначены для защиты зданий и сооружений от прямых ударов молнии. Устанавливаются на некотором удалении от защищаемого объекта непосредственно в грунт на анкерном блоке.